到菲律宾物流：FOB 马尼拉港费用全解析（2025 实测版）

FOB（Free On Board）马尼拉港条款下，物流费用核心覆盖 “中国国内提货→港口集运→出口报关→货物装船” 全环节，风险与费用的划分临界点为 “货物越过马尼拉港船舷”，此后的海运、保险、目的港清关等费用由买方承担。该条款适配商业贸易场景，尤其适合具备海外物流对接能力的企业。以下从费用构成、核心报价、流程及时效展开详细解析。

一、FOB 马尼拉港费用核心构成与边界

1. 费用构成拆解（卖方责任范围）

FOB 马尼拉港费用可拆解为国内基础费用与港口专项费用两类，无隐性支出，所有项目均与货物类型、货量及起运地直接挂钩：

• 国内基础费用：含上门提货、国内运输、集货仓储及出口报关，核心影响因素为起运地与货量（1CBM≈333kg，按 “体积或重量取大值” 计费）。
• 港口专项费用：含码头操作、单证办理、装船衔接等港口固定收费，由船公司或港口统一标准收取，不同柜型 / 货量差异显著。

2. 费用责任边界（FOB 核心规则）

二、FOB 马尼拉港核心报价表（2025 最新）

1. 散货报价（0.5CBM 起运，普货 / 敏感货差异化）

以中国核心起运地至马尼拉港为基准，货量超 10CBM 可享 8%-12% 批量折扣，敏感货因专项报关与备案成本加价 30%-40%。

2. 整柜报价（20GP/40HQ，普货为主）

整柜按柜型计费，费用含国内拖车、港口全套杂费及装船，海运订舱由买方负责，旺季（9-12 月）附加费上浮 10%-15%。

三、FOB 马尼拉港操作流程（3-10 天）

1. 前期对接（1-2 天）

• 单证准备：卖方提供商业发票（含买方 TIN 税号）、装箱单、FORM E 原产地证（可减免菲律宾关税）；买方确认订舱信息，提供船公司订舱单（SO）。
• 提货确认：确定上门提货时间，深圳 / 广州核心城区 2 小时内响应，远郊提前 1 天预约，3 吨内货物免费提货。

2. 国内操作（1-3 天）

• 集运与仓储：货物送至起运港集货仓，散货免费仓储 7 天，整柜直接安排拖车至工厂装货。
• 包装与标识：外箱贴双语标签（含品名、HS 编码、买方信息），木质包装加印 IPPC 熏蒸标识（无标识需补做，费用 300 元 / 柜）。

3. 出口报关（1 天）

• 普货通过 “中国国际贸易单一窗口” 电子报关，2-4 小时审核放行；敏感货提交 MSDS/UN38.3 等文件预审，1 天内完成报关。
• 海关查验率约 3%-5%，查验无异常即出具放行通知书，查验延误需额外 1-2 天。

4. 港口装船（1-2 天）

• 凭放行通知书对接船公司，散货拼箱满柜后装船，整柜直接进港吊装；装船后获取已装船提单，同步交付买方用于后续清关。

四、时效影响因素与避坑指南

1. 核心时效参考（国内段）

注：旺季（9-12 月菲律宾圣诞备货期）港口拥堵，时效可能延长 1-3 天。

2. 避坑指南（2025 实测风险点）

1. 单证一致性核查：商业发票、提单、报关单的 HS 编码、货值、品名必须完全一致，菲律宾海关对单证不符查处严格，可能导致买方清关延误 3-5 天。
2. 货值申报合规：按真实交易价格申报，避免低报（低于市场价 15% 以上），否则买方可能面临货值 20%-50% 的罚款。
3. 敏感货提前备案：食品需提前办理菲律宾 FDA 认证，带电产品需 UN38.3 报告，未备案货物可能被港口扣留，补办周期 7-10 天。
4. 滞港费控制：国内港口免堆期仅 3 天，超期按 150 元 / 天 / CBM 收取滞港费，需提前与买方确认船期，避免货物到港后等待装船。
5. 贸易条款明确化：合同中需注明 “FOB 马尼拉港” 的费用边界，尤其明确 “装船前风险由卖方承担，装船后由买方承担”，避免货损纠纷。

五、常见问题答疑

1. FOB 马尼拉港包含菲律宾清关费用吗？答：不包含。清关费、12% 增值税（VAT）及目的港派送费均由买方承担，卖方仅负责至马尼拉港船舷前的所有费用。

2. 个人物品能走 FOB 马尼拉港吗？答：可以。需提供个人护照、物品清单（注明 “自用”），货值≤1 万比索（约 1200 元）可免买方进口关税，但需按 FOB 标准完成国内报关与装船。

3. 整柜的港口杂费具体包含哪些项目？答：含码头操作费（THC）、文件费（DOC）、封条费、设备交接单费（EIR）等，20GP 柜约 2150-2500 元，40HQ 柜约 2550-3000 元，具体以船公司实时报价为准。

4. 如何降低 FOB 费用？答：① 货量超 10CBM 可谈批量折扣；② 提前 7 天订舱避开旺季附加费；③ 自行送货至港口集货仓，减免上门提货费。