东莞到越南大件物流_大件运输费用 2025 最新标准东莞作为华南大件物流枢纽,主打 “陆运整车 + 海运特种柜 + 散货船” 三维专线,大件(超重>30 吨 / 超长>6 米 / 超宽>2.5 米 / 超高>2.8 米)运输费用 200-1200 元 / 吨(陆运)、10000-35000 元 / 柜(海运特种柜),门到门时效 5-25 天(陆运 5-8 天 / 海运 15-25 天),东莞全域 2 小时上门提货,厚街设专业大件加固仓,凭祥口岸大件绿色通道清关,超限许可代办通过率 98%。
| 运输模式 | 货量 / 规格区间 | 普货价格 | 超限附加费(超宽 / 超长 / 超重) | 门到门时效 | 适配场景 | 东莞专属核心配置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 陆运整车(17.5 米) | 15-30 吨 /≤6 米 | 8000-25000 元 / 车(北越) | 超宽每 0.1 米 + 300 元 / 超长每 0.5 米 + 500 元 | 5-6 天 | 工程器械、大型设备构件 | 东莞 2 小时提货,凭祥口岸 6 小时清关,GPS 全程追踪,破损率<0.3% |
| 陆运整车(22 米) | 30-50 吨 /≤8 米 | 12000-35000 元 / 车(北越) | 超重每吨 + 200 元 / 超长每 0.5 米 + 800 元 | 6-8 天 | 重型机械、成套设备 | 超限许可代办(500-1000 元 / 票),专业捆绑加固,工厂直接装货 |
| 海运框架柜(20FR) | 20-28CBM / 单重≤30 吨 | 10000-28000 元 / 柜 | 超宽>3 米 + 3000 元 / 超高>3.5 米 + 5000 元 | 15-20 天 | 超长构件、大型机床 | 深圳港直航海防 / 胡志明,与中远海运包舱协议,舱位保障率 100% |
| 海运框架柜(40FR) | 56-68CBM / 单重≤50 吨 | 20000-35000 元 / 柜 | 超宽>4 米 + 5000 元 / 超重>50 吨 + 8000 元 | 18-25 天 | 成套生产线、巨型设备 | 容积利用率比 20FR 高 40%,东莞厚街仓免费暂存 7 天,专业加固方案设计 |
| 海运开顶柜(40OT) | 50-60CBM / 超高≤5 米 | 22000-32000 元 / 柜 | 无(适配超高货) | 16-22 天 | 大型罐体、超高设备 | 吊装效率高,深圳港直装直卸,避免二次搬运损耗 |
| 散货船运输 | >100 吨 / 超大型设备 | 200-1200 元 / 吨 | 按货物复杂度单独核算 | 20-30 天 | 桥梁构件、巨型机械 | 东莞货代对接越南港口吊装资源,全程专人驻场协调 |
二、透明附加费明细(无隐性收费)
四、东莞企业专属优势(差异化服务)
五、标准化操作流程(7 步直达)
六、关键注意事项(避坑指南)问:东莞到越南大件运输需要哪些特殊文件?答:核心文件包括商业发票、装箱单、提单、FORM E 原产地证,超限货物需额外提供超限运输许可、设备尺寸重量报告,旧设备需 CCIC 检验报告,东莞货代可全程代办。
问:陆运和海运大件哪个更划算?答:北越选陆运(时效快 5-8 天),南越选海运特种柜(成本低 30%-40%);货量<30 吨选陆运,货量≥20CBM 选海运框架柜 / 开顶柜。
问:超限货物怎么收费?答:超宽每 0.1 米 + 300 元、超长每 0.5 米 + 500 元、超重每吨 + 200 元,含中国 + 越南两段超限许可 / 备案费,东莞货代提前核算总费用。
问:大件设备运输中损坏怎么办?答:保价货物按货值全额赔付,未保价按运费 5 倍赔付,东莞货代 24 小时内核查,48 小时内启动理赔,破损率<0.3%。
八、售后服务保障