2025 年中国与越南贸易往来持续深化,机电设备、纺织品、建材等货物出口量同比增长 22%,物流需求呈现 "多元化、时效化、成本敏感化" 特征。越南作为东盟核心市场,依托中越边境口岸(友谊关、凭祥等)和沿海港口(胡志明港、海防港)形成了成熟的跨境物流网络,陆运、海运、空运三大方式各有适配场景 —— 陆运凭借 3-5 天的快速时效成为中越贸易主力,海运以低成本优势承接大宗货物,空运则满足高价值紧急货需求。
2025 年越南物流政策有两大关键变化:一是取消 "50 美元以下免税" 政策,所有进口货物需缴纳 10% 增值税;二是 FORM E 原产地证关税减免力度升级,部分商品关税可从 15% 降至 0%。企业需结合货物特性、时效要求与成本预算,选择适配的物流方案,同时依托政策红利降低综合支出。
我们聚焦企业出口全场景,提供多维度物流服务,具体如下:
服务类型 | 适用场景 | 核心服务内容 | 适配企业类型 |
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陆运专线 | 急件(3-8 天送达)、30-5000kg 货物 | 拼车 / 整车运输、友谊关 / 河口口岸通关、GPS 追踪 | 中小贸易企业、需快速补货的工厂 |
海运专线 | 大宗货物(≥10 立方米)、非紧急货 | 整箱 / 拼箱运输、港口报关清关、SOC 箱租赁 | 生产型企业、大宗建材贸易商 |
空运专线 | 高价值货、紧急件(1-3 天达) | 机场直达运输、双清包税、优先清关 | 电子元件企业、样品加急派送需求客户 |
增值配套服务 | 所有出口企业 | FORM E 代办、单证预审、越南全境派送 | 不熟悉越南合规政策的跨境企业 |
运输方式 | 起运地 - 目的地 | 货物类型 | 参考费用区间 | 费用说明 |
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陆运拼车 | 深圳 - 河内 | 普货(30-500kg) | 0.5-3.8 元 / 公斤 | 含国内提货、口岸通关、河内派送 |
陆运整车 | 广州 - 胡志明市 | 15 吨货物 | 2500-9000 元 / 车 | 东线成熟线路,GPS 全程监控 |
海运整箱 | 深圳 - 胡志明港 | 20GP(28 立方米) | 3000-4500 元 / 柜 | 直航航线,每周四截货周六开船 |
海运整箱 | 广西北部湾 - 海防港 | 40HQ(67 立方米) | 2500-6000 元 / 柜 | 2-4 天港到港,成本比珠三角低 10% |
海运拼箱 | 上海 - 胡志明港 | 普货 | 100-800 元 / 立方米 | 按体积或重量计费(取高者) |
空运 | 广州 - 河内 | 45kg + 普货 | 6.5-12 元 / 公斤 | 含双清包税,次日达 |
空运 | 杭州 - 胡志明市 | 10kg 样品 | 18-25 元 / 公斤 | 萧山机场直飞,清关 1 天内完成 |
运输方式 | 起运地 - 目的地 | 参考时效区间 | 时效影响因素 |
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陆运 | 南宁 - 河内 | 1-2 天 | 友谊关口岸绿色通道,当日通关 |
陆运 | 珠三角 - 胡志明市 | 6-8 天 | 越南南部路况及口岸换装耗时(3-8 小时) |
海运 | 广西北部湾 - 海防港 | 2-4 天 | 地理临近,直航无中转 |
海运 | 上海 - 海防港 | 12-15 天 | 航程较长,需经华南枢纽港调度 |
海运拼箱 | 深圳 - 胡志明港 | 8-12 天 | 需预留 3-5 天集货拼箱时间 |
空运 | 广州 - 胡志明市 | 1-3 天 | 航班密度及清关效率影响 |
陆运、海运、空运该如何选择?答:急件(3-5 天达)选陆运,如珠三角至河内的 300kg 货物,陆运费用 450-1140 元,比空运节省 60%;大宗货(≥10 立方米)选海运,深圳至胡志明 20GP 柜 3000-4500 元,单位成本比陆运低 30%;高价值紧急货(如样品)选空运,广州至河内 45kg 货物 6.5 元 / 公斤,次日可达。
FORM E 办理需要哪些材料?时效多久?答:需提供营业执照、提单、商业发票、装箱单,生产型企业还需原材料来源证明。通过海关办理需完成备案,贸促会办理门槛更低,两者均最快当日出证。需在开船后 7 天内申请,超期将视为后发证书影响优惠。
越南目的地派送有哪些限制?答:河内、胡志明市区及主要工业区免费送货上门,乡镇需自提或加收 150-550 元 / 票。公寓地址需确认车辆可进入及停车条件,超重货物需提前核实收货地是否有吊装设备。派送前会与收货人确认时间,签收后同步照片凭证。
海运费用中的附加费主要有哪些?占比多少?答:主要包括燃油附加费(占总费用 10%-25%,随油价波动)、码头操作费(300-500 元 / 柜)、单证费(200-300 元 / 票)。特殊情况产生的仓储费(超期 0.5 元 / 立方米 / 天)、改单费(150-300 元 / 次)会提前告知。